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责任编辑：闫宏亮李大霄波表示，A股今天在重大利好政策刺激下，均线系统已经步入多头排列，大盘连续突破5天、10、20、30、60、120、天线，而且还一度突破500天线，500天线位置在3003点，今天成交7931亿元，成交量异常强大令空方不寒而栗！今天虽然没有收复3000点，但成功站上120线也是成功。

值得注意的是，据今年三季报显示，爱立信净亏损达7.11亿美元，网络设备业务销售额同比增长仅为9%。反观华为三季报，截至2019年第三季度，华为实现销售收入6108亿人民币，同比增长24.4%；净利润531亿，净利润率8.7%。按此计算，华为第三季度同比增长率远远超过第二季度的12.83%，势头向好。

无实质项目，伪DAPP忽悠用户从爆料以及各种佐证来看，在币阎王看来，SOC其收割韭菜意图明显，根本就不是白皮书宣称的要做体育公链。其项目实乃空气项目。责任编辑：何凯玲中国国航 否极泰来来自微信公众号：猎牛座荣柏/文中国国航（601111）上周跌幅7.45%，总市值蒸发88亿。自今年3月以来，截至上周五，该股累计跌幅已达44.67%，远远超过同期上证指数的跌幅。而就在2017年，中国国航还取得了74.94%的年度涨幅，仅仅时过半年，公司股价就已如此低迷。究其原因，恐怕还是估值惹的祸。

6、股价暴跌90%股价暴跌近90%。今日，金洲慈航股价平盘，不涨不跌报收2.23元，总市值为47.4亿元。而在2015年该股的股价也曾冲天，当年6月最高位，金洲慈航股价为19.43元（前复权），如今股价暴跌近90%。最新数据显示，金洲慈航股东户数为6.57万户。

——金融监管效能持续提升。金融科技监管基本规则体系逐步完善，金融科技创新产品全生命周期管理机制基本形成，金融监管效能和金融机构合规水平持续提升。——金融科技支撑不断完善。金融科技法律和标准体系日益健全，消费者金融素养显著提升，与金融科技发展相适应的基础设施逐步健全。

实际上，WIND数据显示，自6月底以来，随着中国国航股价的逐步下跌，沪股通的持股占其流通A股的比例一直在增加，具体由6月27日的0.21%一路攀升至上周五的0.51%，而期间中国国航股价却由8.82元下降至7.58元，降幅达到14.06%。显然，有大资金趁中国国航股价在低估值区时在进行提前布局。而本周一，中国国航的上涨，也验证了这一点。